GenPI.co - Sebagai salah satu bagian penting dari mobil, transmisi berfungsi untuk meningkatkan kecepatan ataupun torsi. Oleh karenanya Daihatsu terus berinovasi dan meningkatkan kualitas produk yang salah satunya adalah komponen transmisi.
Dengan mengembangkan transmisi baru yang disebut “D-CVT” (Dual Mode Continuously Variable Transmission) memiliki keunggulan akselerasi lebih halus, rasio gigi lebih panjang serta memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
D-CVT adalah transmisi yang memiliki mekanisme kerja menggunakan belt/pulley seperti CVT konvensional lainya, Namun yang berbeda adalah Kombinasinya dengan Planetary Gear.
Perlu diketahui, saat ini ada beberapa tipe transmisi yang digunakan mobil-mobil di Indonesia seperti Manual, Automatic & CVT.
Penggunaan teknologi D-CVT juga tidak jauh berbeda dengan transmisi automatic pada umumnya, seperti tuas transmisi pada posisi D (drive) untuk melaju, R (reverse) untuk mundur.
Pada transmisi Daihatsu Rocky dilengkapi dengan posisi S (sport) yang berfungsi untuk mendapatkan akselerasi lebih tinggi, juga posisi M (manual) yang memungkinkan driver dapat merasakan sensasi memindahkan gigi secara manual.
Sedangkan khusus pada model New Sirion dilengkapi dengan posisi B (brake) untuk memaksimalkan engine brake ketika dalam kondisi jalanan menurun.
Merawat transmisi D-CVT juga terbilang mudah, cukup 2 hal yang harus di pastikan yaitu melakukan pengecekan volume serta kualitas oli secara berkala.
Pengecekan ini dapat dilakukan setiap 20.000 KM atau 12 bulan, dan penggantian oli setiap 80.000KM atau 48 bulan mana yang lebih dulu tercapai.
Tak hanya itu, Sahabat Klub Daihatsu juga melihat secara langsung mekanisme kerja komponen transmisi ini di R&D Corner booth Daihatsu di GIIAS 2022 yang ditunjukkan melalui alat peraga atau simulator D-CVT.(*)
Silakan baca konten menarik lainnya dari GenPI.co di Google News