GenPI.co 
Dengan harga batu bara USD 400/ton saat ini angka-angka di atas hanyalah angka.
Pun kalau juga harus membangun rel kereta api ke arah Sangatta. Batu bara yang bisa diangkut menjadi 60 juta ton/tahun.
Tanpa biaya tongkang lagi. Tanpa biaya transhipment –memindah batu bara dari tongkang ke kapal besar di tengah laut.
BACA JUGA: Arteria Dahlan Desak RKUHP Harus Segera Disahkan
Dengan kereta api batu bara bisa langsung ke pelabuhan laut. Batu baranya bisa dikucurkan langsung dari conveyor ke perut kapal.
Masa tunggu kapalnya pun bisa lebih pendek. Lebih efisien lagi.
BACA JUGA: Catatan Dahlan Iskan soal Orang Kaya Indonesia: Jadi WNI
Batu bara milik perusahaan lain, dari lahan lain, juga bisa nunut di kereta api itu. Tinggal bayar tol ke Bayan.
Ke depan, Sungai Belayan menjadi bisa agak bernapas. Sungai Senyiur bisa bersiul-siul kembali. Dan sungai Mahakam bisa lebih teduh kembali.
BACA JUGA: Catatan Dahlan Iskan soal Orang Kaya: Durian Low
Siapa tahu ikan pesut, lumba-lumba air tawar itu, bisa kembali bersenam dansa di sepanjang hulu Mahakam. Pun sampai Senyiur. Dan ikan patin, jelawat, tidak perlu di kebun binatang lagi.
Silakan baca konten menarik lainnya dari GenPI.co di Google News
