Penampakan Bor Raksasa di Konstruksi Kereta Cepat Jakarta-Bandung

Selain itu, dinding yang dihasilkan dari pengeboran akan lebih rapi, sehingga dapat mengurangi biaya pelapisan terowongan.

"Ini secara signifikan mengurangi biaya pelapisan terowongan, dan membuatnya cocok untuk digunakan di daerah perkotaan yang padat," beber Dwiyana.

Berikut adalah penampakan TBM

BACA JUGA:  Fahri Hamzah Sentil Pemerintah Jokowi Terkait Proyek Kereta Cepat

Memiliki diameter 13,9 meter dengan panjang hingga 103,5 meter

BACA JUGA:  Mardani PKS Lontarkan Kritik Soal Proyek Kereta Cepat, Menohok!

TBM terbesar di Asia Tenggara

BACA JUGA:  Luhut Binsar Pimpin Komite Kereta Cepat, Pengamat: Luhut Lagi!

Kapabilitas drilling speed yang mencapai delapan meter persen jam dan torque rate hingga 28.645 k.n.m, mesin ini berperan besar dalam upaya penggalian Tunnel #1 yang selesai pada 15 Desember 2020 dengan waktu durasi konstruksi selama 13 bulan.

Silakan baca konten menarik lainnya dari GenPI.co di Google News