GenPI.co 
India juga bisa menentukan kapal apa saja yang bisa masuk pelabuhan, mereka bisa menentukan tarifnya seperti apa, dan Indonesia tidak bisa lagi menetukannya.
Selain itu, kebutuhan dalam negeri baik yang berupa ekspor maupun impor akan terhambat.
"Bandara itulah pintu kedaulatan. Kalau pintu kedaulatan sudah dikuasai oleh asing, ya negara jadi tidak berdaulat," tuturnya.
BACA JUGA: Saham Bandara Kualanamu Dilepas ke Perusahaan India, Bikin Kaget
Menurut Said Didu, bandara atau pelabuhan termasuk dalam kategori pintu perbatasan antarnegara.
Bahaya lain juga disebut. Semuanya sangat sensitif dan bisa bikin pusing Indonesia.
BACA JUGA: Kecelakaan Kereta Api Terjadi di Lintas KA Bandara Kualanamu
"Ada dua hal yang membahayakan Indonesia dengan pelepasan aset-aset negara kepada investor asing yaitu ekonomi dan kedaulatan negara," kata Said Didu.
Disebutkan Said Didu, di bandara dan pelabuhan ada otoritas negara dengan dua kegiatan yaitu otorita dan bisnis.
BACA JUGA: Petugas Bandara Soetta Temukan Cek Rp 35 Miliar, Aksinya Terpuji
Dalam hal pengelolaan otoritas negara tersebut, pihak pengelola bandara dan pelabuhan memiliki hak untuk mengelola.
Silakan baca konten menarik lainnya dari GenPI.co di Google News
