GenPI.co 
Begitu sulitnya, ruas Semarang-Sayung itu memerlukan jutaan batang bambu. Untuk mengubah struktur tanah di bawah tol itu.
Bambu itu dirangkai. Dihamparkan di atas tanah. Lalu ditimbun tanah.
Dihampari lagi bambu yang sudah dirangkai.
BACA JUGA: Manusia Musnah
Ditimbuni tanah lagi. Dihampari lagi rangkaian bambu lagi. Ditimbuni tanah lagi. Tiga lapis.
Cara seperti itu baru pertama dilakukan di Indonesia. Proyek tol memang telah melahirkan kemampuan teknik yang sangat besar di lingkungan insinyur sipil kita.
BACA JUGA: Opor Bandara
Ruas tol ini sekaligus akan menjadi tanggul laut. Agar rob terbendung hanya sampai di tol itu.
Dengan demikian, kawasan di selatan tol akan kembali bisa menjadi tanah produktif.
BACA JUGA: Capres Andika
Silakan baca konten menarik lainnya dari GenPI.co di Google News
