BACA JUGA:
Sementara itu, Ketua Sub Komite Investigasi Penerbangan Nurcahyo Utomo mengatakan, AOA sensor kiri yang dipasang mengalami deviasi sebesar 21 derajat yang tidak terdeteksi pada saat diuji setelah dipasang.
Deviasi itu kemudian mengakibatkan perbedaan penunjukan ketinggian dan kecepatan antara instrument kiri dan kanan di cockpit. Stick shaker juga diaktifkan dan Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) saat melakukan penerbangan dari Denpasar ke Jakarta.
Video viral hari ini:
Silakan baca konten menarik lainnya dari GenPI.co di Google News